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（中央社記者朱則瑋台北8日電）台北市工務局新建工程處將把木柵路一段考試院旁人行陸橋拆除，預計明天至11日間晚上10時至翌日凌晨5時動工，到時將封閉及管制周邊路段。
北市新工處拆除考試院旁人行陸橋，經費約新台幣104萬元，6日已先行封閉陸橋，禁止使用，並陸續拆除金屬欄杆鐵件及樓梯等，明天至11日計畫拆除主梁。
北市新工處表示，施工期間，將針對木柵路一段70巷至76巷間，進行交通管制，提醒用路人提前改道，並遵守現場人員引導，避開施工路段。1050908
工商時報【李書良╱綜合報導】
中國最多網民使用的搜尋引擎百度公佈，已獲得美國加州機動車輛部門（DMV）批准，可進行無人汽車測試，百度預期短期內展開測試。
香港信報昨（16）日報導，連同百度在內，加州政府已批准15家公司進行無人汽車測試。其他獲准的業者包括福特、福士、谷歌母公司Alphabet等。
據了解，百度無人駕駛計劃從2013年起步，由百度研發單位主導。2014年，百度成立車聯網事業部，推出CarLife、MyCar、CoDrive等車聯網產品。2015年12月，百度無人汽車首度在北京五環高速公路完成無人駕哪裡買駛測試。
報導稱，雖然百度已在中國展開無人車測試，不過，加州無人車測試有其重要性，因為很多科技巨擘與初創企業也在當地開發無人駕駛技術。今年4月，百度先在矽谷設立辦事處，計劃今年底前聘請100個科技人員開發無人駕駛技術。
而在本月初時，高級副總裁、自動駕駛事業部負責人王勁在「百度2016年世界大會」上已經先行透露，百度無人汽車已取得美國加州政府頒發的上路測試牌照。他更預告，百度醞釀3年之後，無人駕駛計畫有望進入「快跑期」，並暗示百度無人汽車即將量產。
新浪科技報導，近期美國測試無人汽車時發生多起意外，百度執行長李彥宏為此強調，公司一直致力於提升百度無人汽車在城市道路行駛的安全標準。百度無人汽車採用的「完全自動駕駛」系統，需要相當的人工智慧技術，這也是百度近年來的研發重點。
公開資料顯示，百度在2013年初成立「深度學習研究院」，並在2 014年聘請Google Brain計畫創辦人吳恩達加盟，擔任百度首席科學家。近年來，百度更將15％的營收投入於技術研發上，先後成立大數據實驗室、深度學習實驗室、矽谷人工智慧實驗室。
下面附上一則新聞讓大家了解時事開箱文
中國時報【鍾玉玨、王嘉源╱綜合報導】
為了能送人到火星探測，美國國家航空暨太空總署（NASA）去年8月29日展開了火星生活模擬計畫，邀請6位研究員在夏威夷莫納羅亞火山的類火星環境裡閉關1年。28日研究員們「重返地球」，除了對未來登陸火星計畫充滿信心，還說現在最想做的，就是好好大啖新鮮食物。
這個由NASA資助、夏威夷大學負責執行的實驗，也是目前類似研究中歷時第2長的，僅次於俄羅斯2011年為期520天的火星任務模擬實驗。美國計畫在2030年展開送人登陸火星的任務，專家估計，火星任務少則1年，長則3年，而目前國際太空站任務一趟頂多半年。
火山不毛地 過封閉生活
為了替登陸火星預作準備評價，NASA展開為期1年的「夏威夷太空探索仿真與模擬計畫」（HI-SEAS），6名組員裡包括法國太空生物學家、德國物理學家及4名美國人，共3男3女。實驗地點位於莫納羅亞火山海拔2400公尺高的邊坡上，周圍幾乎沒有植物，被認為是地球上最接近火星環境的地方。6人住在直徑11公尺、高6公尺、靠太陽能發電的圓頂建築內，過著沒有新鮮空氣、沒有新鮮食物、也沒有隱私的生活。
由於火星與地球之間的單向通訊有20分鐘的時間延遲，為了更逼真，參與者跟親友聯絡時，訊號也會延遲20分鐘。每次外出探勘要穿上特製太空衣，模仿太空漫步。不過大部分時間，研究人員忙於做實驗。例如如何在極度缺水條件下栽種植物，以確保太空人能自給自足。
外出探勘 穿特製太空衣
德國組員、物理學家海尼克女士說：「火星任務真的可行，因為我們能在看似乾涸的地面找到水源，也就是說在火星也能這樣。」6位研究員在封閉空間一起生活這麼長的時間，人際關係也是考驗。有個好處是，人體在無菌環境中不會染病，但美國組員、機師史都華曾因為胃痛，不舒服了好幾天。
無菌不染病 胃痛卻得撐
至於研究員出關後最想做什麼？HI-SEAS首席調查員賓斯泰德女士說：「研究員都很期待潛入海中，大啖在圓頂基地內吃不到的新鮮蔬果及其他食物。」他們在實驗期間，僅有乾燥食物、起司粉及罐頭等。
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